P+F傳感器：車載娛/導航/DVD系統背光控制，以便在所有的環境光條件下都可以顯示出理想的背光亮度；后座娛用顯示器背光控制；儀表組背光控制（速度計/轉速計）；自動后視鏡亮度控制（通常要求兩個傳感器，一個是前向的，一個是后向的）；自動前大燈和雨水感應控制（，根據需求進行變化）；后視相機控制（，根據需求進行變化）。在提供更舒適的顯示質量方面已經成為zui有效的解決方案之一，它具有與人眼相似的特性，這對于汽車應用而言至關重要，因為這些應用要求在所有環境光條件下都能達到*的背光效果。例如，在白天，用戶需要zui大的亮度來實現*的可見度，但是這種亮度在對于夜間條件而言則是過亮的，因此帶有良好光譜響應（良好的IR衰減）的光傳感器、適當的動態范圍和整體的良好輸出信號調節可以很容易地自動完成這些應用。現在終端用戶可以設置幾個閾值水平（如低、中、亮光），或能夠隨意地動態地改變傳感器的背光亮度。這也適用于汽車后視鏡亮度控制，當鏡子變暗和/或變亮時需要智能的亮度管理，可以通過環境光傳感器來完成。

　　P+F傳感器光敏二極管是zui常見的光傳感器。光敏二極管的外型與一般二極管一樣，只是它的管殼上開有一個嵌著玻璃的窗口，以便于光線射入，為增加受光面積，PN結的面積做得較大，光敏二極管工作在反向偏置的工作狀態下，并與負載電阻相串聯，當無光照時，它與普通二極管一樣，反向電流很小（<µA），稱為光敏二極管的暗電流；當有光照時，載流子被激發，產生電子-空穴，稱為光電光電傳感器載流子。在外電場的作用下，光電載流子參于導電，形成比暗電流大得多的反向電流，該反向電流稱為光電流。光電流的大小與光照強度成正比，于是在負載電阻上就能得到隨光照強度變化而變化的電信號。

　　傳感器成連續變化的光電流,它與被測量間呈單值關系.模擬式光電傳感器按被測量（檢測目標物體）方法可分為透射（吸收）式,漫反射式,遮光式（光束阻檔）三大類.所謂透射式是指被測物體放在光路中,恒光源發出的光能量穿過被測物,部份被吸收后,透射光投射到光電元件上;所謂漫反射式是指恒光源發出的光投射到被測物上,再從被測物體表面反射后投射到光電元件上;所謂遮光式是指當光源發出的光通量經被測物光遮其中一部份,使投射到光電元件上的光通量改變,改變的程度與被測物體在光路位置有關.

　　產品計數器產品在傳送帶上運行時，不斷地遮擋光源到光敏器件間的光路，使光電脈沖電路隨產品的有無產生一個個電脈沖信號。產品每遮光一次，光電脈沖電路便產生一個脈沖信號，因此，輸出的脈沖數即代表產品的數目。該脈沖經計數電路計數并由顯示電路顯示出來。

　　傳感器光電式煙霧報警器沒有煙霧時，發光二極管發出的光線直線傳播，光電三極管沒有接收信號，沒有輸出;有煙霧時，發光二極管發出的光線被煙霧顆粒折射，使三極管接受到光線，有信號輸出，發出報警。